1. ما هي الاختلافات الرئيسية في التكوين الكيميائي بين 15 - 7 mo و 654smo أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ؟
15 - 7 MO هو الفولاذ المقاوم للصدأ شبه أوستنيتي. تشمل تركيبه الكيميائي عادة الكربون (ج) يصل إلى 0.09 ٪ ، المنجنيز (MN) يصل إلى 1.00 ٪ ، الفوسفور (P) حتى 0.040 ٪ ، الكبريت (S) حتى 0.030 ٪ ، الكروم (CR) في نطاق14.0 - 16.0 ٪ ، النيكل (ni) من {8} 2.00 - 3.00 ٪ ، Copper (Cu) من 2.50 - 4.50 ٪ ، و Aluminum (al) في نطاق 0.75 - 1.50 ٪. يمنح هذا التكوين ذلك بمقاومة عالية للتآكل ، وقوة عالية ، والحد الأدنى من التشويه أثناء المعالجة الحرارية.
من ناحية أخرى ، 654SMO (UNS S32654 ، W. أنه يحتوي على حوالي 23 ٪ من النيكل ، و 25 ٪ من الكروم ، و 7 ٪ الموليبدينوم. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي على محتوى كربون (ج) أقل من أو يساوي 0.02 ٪ ، السيليكون (SI) أقل من أو يساوي 0.50 ٪ ، المنغنيز (MN) في نطاق 2.0 - 4.0 ٪ ، phosphorus (p) أقل من أو يساوي 0.03 ٪ ، الكبريت (s) أقل من أو يساوي 0.005 ٪ ، copper (cu) 0.45 - 0.55 ٪ ، مع التوازن هو الحديد (Fe). تسهم المستويات العالية من الكروم والنيكل والموليبدينوم ، إلى جانب محتوى النيتروجين العالي نسبيًا ، في مقاومة التآكل الاستثنائية ، والتي تشبه بعضًا من أفضل السبائك القائمة على النيكل.
2. كيف يتم مقارنة الخواص الميكانيكية لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ15 - 7 mo و 654smo؟
15 - 7 مو أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ MO تظهر قوة عالية. يمكن أن تتم معالجتها - تعامل لتحقيق خصائص ميكانيكية محددة ، وهي مفيدة في التطبيقات مثل الاحتفاظ بالحلقات ، والمسطح الحاجز ، ومكونات الطائرات. بعد المعالجة الحرارية المناسبة ، يوفر قوة شد جيدة وقوة العائد ، وتمكينها من تحمل الإجهاد الميكانيكي الكبير.
أنابيب 654SMO من الفولاذ المقاوم للصدأ لها قوة العائد
RP0.2 أكبر من أو يساوي 430
MPA ، وهو مرتفع نسبيا. لا يساهم المحتوى العالي لعناصر صناعة السبائك مثل الكروم والنيكل والموليبدينوم في مقاومة التآكل الممتازة ولكن أيضًا لقوته الميكانيكية الجيدة. فيما يتعلق بمقاومة التعب ، يؤدي كلا السبائك بشكل جيد في تطبيقهما - ظروف إجهاد محددة. ومع ذلك ، تم تصميم 654smo ، بتكوينه الفريد ، للحفاظ على سلامتها الميكانيكية في البيئات القاسية والتآكل ، والتي قد تنطوي على ظروف التحميل الدورية في الصناعات مثل النفط والغاز ، والمنصات البحرية ، وتهدئة غاز المداخن.
3. ما هي التطبيقات الرئيسية لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 15 - 7} mo و 654smo ، ولماذا يتم اختيارها لهذه التطبيقات؟
15 - 7 مواسير الفولاذ المقاوم للصدأ تستخدم بشكل شائع في صناعة الطيران. على سبيل المثال ، في مكونات الطائرات ، فإن نسبة الوزن العالية - إلى - إلى جانب مقاومة التآكل الجيدة والقدرة على الحفاظ على الاستقرار الأبعاد أثناء المعالجة الحرارية ، تجعلها خيارًا مثاليًا. عند الاحتفاظ بحلقات وحجم الحجم ، يمكن لـ 15 - 7 Mo تحمل الضغوط الميكانيكية المرتبطة بتشغيل الطائرات مع مقاومة التآكل من العوامل البيئية.
تجد أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 654SMO استخدامًا واسعًا في الصناعات حيث توجد بيئات تآكل للغاية. في صناعة النفط والغاز ، وخاصة في المنصات الخارجية ، فإن الكلوريد المرتفع - الذي يحتوي على مياه البحر والمواد الكيميائية المسببة للتآكل يجعل 654smo مادة مفضلة بسبب مقاومة التآكل المتميزة وتآكل الصدع. في أنظمة إزالة الكبريت في الغاز المداخن ، حيث تكون البيئة حمضية وتحتوي على غازات تآكل ، يمكن أن تقاوم 654SMO التآكل ، مما يضمن متانة الطول المدى للمعدات. كما أنه يستخدم في الصناعات مثل حرق النفايات ، والمعادن غير الحديدية ، وتحلية مياه البحر ، حيث يمكن أن تحل محل السبائك القائمة على النيكل في ظروف رطبة ومبهجة في درجات حرارة أعلى.
4. ما هي عمليات الإنتاج لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 15 - 7} mo و 654smo؟
لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ15 - 7} ، قد تبدأ عملية الإنتاج باختيار المواد الخام المناسبة بناءً على متطلبات التكوين الكيميائي المحددة. قد يتم ذوبان الصلب في فرن القوس الكهربائي أو غيرها من طرق ذوبان مناسبة لضمان توزيع عناصر صناعة السبائك الصحيح. بعد الذوبان ، يمكن إلقاءها في بيليتس. يمكن بعد ذلك أن تكون هذه البليتات ساخنة - مدفوعة أو باردة - مرسومة في أشكال الأنابيب. غالبًا ما يتم تنفيذ عمليات معالجة الحرارة مثل الصلب والخداع لتحسين الخواص الميكانيكية والبنية المجهرية لأنابيب15 - 7.
تحتوي أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 654SMO على عملية إنتاج أكثر تعقيدًا في بعض الجوانب بسبب تكوينها الفريد من نوعها. إحدى طرق الصهر الشائعة هي Argon - تكرير الأكسجين (VOD أو AOD) ، مما يساعد في تحقيق التكوين الكيميائي الدقيق المطلوب لخصائص الأداء العالية. طريقة أخرى هي الصب المستمر. عندما يتعلق الأمر بتكوين الأنابيب ، يتم تثبيت مركز الصلب المستدير أولاً. نظرًا لأن 654smo صعبة ولزجة أثناء الثقب وعرضة للغرابة أو التكسير ، هناك حاجة إلى رعاية إضافية. بعد الثقب ، يمكن ثقبها ثم البرد - مدفوفة أو باردة - مرسومة في مطحنة متداول. على الرغم من أن هذه العملية تزيد التكلفة ، إلا أنها يمكن أن تضمن معدل نجاح مرتفع نسبيًا في إنتاج الأنابيب الخالية من العيوب. بعد عملية التشكيل ، يتم إجراء المعالجة الحرارية وإجراءات فحص الجودة المختلفة لضمان تلبية الأنابيب للمعايير المطلوبة.
5. كيف تختلف مقاومة التآكل لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 15 - 7 mo و 654smo في بيئات مختلفة؟
توفر أنابيب الفولاذ المقاوم المقاوم للصدأ15 - 7 MO مقاومة عالية للتآكل في الغلاف الجوي العام والعديد من البيئات الصناعية. مزيج من الكروم والنيكل وعناصر السبائك الأخرى يشكل طبقة أكسيد سلبية على السطح ، مما يحمي المعدن الأساسي من التآكل. ومع ذلك ، بالمقارنة مع 654smo ، فإن مقاومة التآكل في بيئات قاسية للغاية ، أو حميمة عالية ، أو عالية - أيون - تحتوي على بيئات محدودة إلى حد ما.
654SMO أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ لها مقاومة تآكل استثنائية. في مياه البحر ، لديها مقاومة تآكل ممتازة ومقاومة لتآكل الإجهاد الجيد تحت التهوية والفجوة وظروف تآكل السرعة المنخفضة. يمكن أن تقاوم التآكل في البيئات ذات الحموضة القوية ، وأيونات الكلوريد العالية ، وظروف التآكل القاسية في درجات حرارة أعلى. وفقًا لمقاومة التآكل المكافئة - القيمة المسبقة للسبائك ، فإن مقاومة التآكل لـ 654smo أفضل من بعض السبائك الأخرى مثل السبائك 31. البيئات.
