سبيكة INCONEL 625 (UNS NO 6625) معايير التركيب الكيميائي والتنفيذ INCONEL 625
السبائك 625 (UNS 6625) عبارة عن سبيكة أوستنيتي فائقة المقاومة للحرارة مع النيكل كمكون رئيسي. إنه يتمتع بخصائص ممتازة للمقاومة الشاملة للأكسدة والتآكل، وهو مناسب للاستخدام في بيئات محركات الطائرات النفاثة والطيران والمعالجة الكيميائية. العديد من المجالات. تتميز السبيكة أيضًا بمقاومة غير عادية للتعب عند درجات حرارة منخفضة تصل إلى 2,000 درجة فهرنهايت (1,093 درجة مئوية). تأتي قوة سبيكة 625 من تأثير تقوية المحلول الصلب للموليبدينوم والنيوبيوم الموجود في سبائك النيكل والكروم. تمنح هذه العناصر أيضًا السبيكة خصائص ممتازة في مقاومة التآكل. في حين أن السبيكة مصممة للقوة في البيئات ذات درجات الحرارة العالية، فإن تركيبتها عالية السبائك تمنحها درجة عالية من المقاومة للتآكل العام بالإضافة إلى مقاومة مجموعة واسعة من البيئات المؤكسدة وغير المؤكسدة. محتوى الكروم والموليبدينوم يجعل السبيكة ممتازة في مقاومة بقع التآكل التي تسببها أيونات الكلوريد.
الخصائص، المحتوى العالي من النيكل يعزز مقاومة السبيكة للتكسير الناتج عن إجهاد الكلوريد. المادة قابلة للتشكيل بدرجة عالية وأسهل في اللحام من العديد من السبائك القائمة على النيكل. حتى عند لحامها، تظل السبيكة مقاومة للتآكل الحبيبي.
مقاومة التآكل والأكسدة
يوفر المحتوى العالي من الكروم والتيتانيوم في السبيكة 625 للسبيكة درجة عالية من المقاومة للتآكل والتآكل الانشطاري. وله تأثيرات مضادة للتآكل في الوسائط الملوثة بالكلوريد، مثل مياه البحر والأملاح المحايدة والمياه المالحة. السبيكة مقاومة لمجموعة واسعة من الوسائط المسببة للتآكل تتراوح من البيئات المؤكسدة للغاية إلى البيئات المؤكسدة المخففة بشكل معتدل. تظهر نتائج اختبار المياه المالحة الحرارية الأرضية أن سبيكة 625 لديها مقاومة عالية للغاية للمياه الحرارية الأرضية، ومقاومتها للتآكل قابلة للمقارنة بالتيتانيوم الثانوي. تُظهر الاختبارات البيئية المحاكاة لإزالة الكبريت من الغاز في خطوط الأنابيب أن سبيكة 625 تتمتع بمقاومة عالية للتآكل مقارنةً بمادة 316L، ومقاومتها للتآكل مماثلة لسبائك 276.
خصائص مضادة للأكسدة
تتميز سبيكة 625 بخصائص ممتازة لمقاومة الأكسدة والتآكل الشبيه بالفوسفور في درجات حرارة عالية تصل إلى 2000 درجة فهرنهايت (1093 درجة مئوية). في ظل ظروف التسخين والتبريد الدورية، تتفوق سبيكة 625 على السبائك الأخرى المقاومة لدرجات الحرارة العالية.
تطبيق معالجة Inconel625
المعالجة الحرارية:
1. نطاق درجة حرارة المعالجة الحرارية لـ Inconel625 هو 1150 درجة ~ 900 درجة، وطريقة التبريد هي التبريد بالماء أو طرق التبريد السريعة الأخرى.
2. من أجل الحصول على أفضل أداء ومقاومة للتآكل، يجب إجراء معالجة التلدين بعد العمل الساخن.
3. عند التسخين، يمكن تغذية المادة مباشرة إلى الفرن الذي تم تسخينه إلى أقصى درجة حرارة عمل. بعد إبقائه دافئًا لفترة كافية (يلزم 60 دقيقة من وقت الاحتفاظ لكل سمك 100 مم)، يمكن إطلاقه بسرعة من الفرن ومعالجته حراريًا في قسم درجة الحرارة المرتفعة لنطاق درجة الحرارة المحدد. عندما تنخفض درجة حرارة المادة عن درجة حرارة المعالجة الحرارية، فإنها تحتاج إلى إعادة تسخينها.
العمل الباردة:
1. يجب أن تكون المواد المعالجة على البارد في حالة التلدين. إن معدل تصلب العمل لـ Inconel 625 أكبر من معدل تصلب الفولاذ المقاوم للصدأ بالنيكل والكروم الأوستنيتي، لذلك يجب اختيار معدات المعالجة.
2. أثناء العمل البارد، التلدين المتوسط مطلوب.
3. عندما يكون حجم المعالجة أكبر من 15%، يجب إجراء معالجة التلدين بعد المعالجة الساخنة.
إزالة الترسبات والتخليل:
1. إن أكسيد السطح لسبائك Nicrofer6020hMo والتصاق خبث اللحام حول اللحام أقوى من الفولاذ المقاوم للصدأ ذو السبائك المنخفضة. يوصى باستخدام حزام جلخ ناعم الحبيبات أو عجلة طحن دقيقة الحبيبات للطحن.
2. يجب تفتيت طبقة الأكسيد عن طريق الطحن الدقيق أو المعالجة المسبقة بحمام الملح قبل التخليل بحمض مختلط H NO 3/HF في الوقت المناسب ودرجة الحرارة المناسبة.
بالقطع
يجب تشكيل Inconel 625 بعد المعالجة الحرارية. نظرًا لتصلب المادة في العمل، فمن الأفضل استخدام سبيكة أقل من تلك المصنعة آليًا
يتم تصنيع الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي القياسي بسرعات قطع منخفضة وأعلاف ثقيلة للوصول إلى السطح المتصلب أثناء العمل.
لحام
يعتبر Inconel 625 مناسبًا للحام باستخدام أي عملية لحام تقليدية، مثل اللحام المحمي بغاز خامل بقطب التنغستن، ولحام قوس البلازما، واللحام القوسي الفرعي اليدوي، واللحام المحمي بالغاز الخامل للقطب المعدني، واللحام المحمي بغاز خامل لعمود الصهر. يجب أن تكون المواد المراد لحامها في حالة معالجة بالمحلول لإزالة الحجم وبقع الزيت والعلامات والعلامات المختلفة. يجب أن تتم عمليات اللحام تحت مدخلات حرارة منخفضة محددة، مع ألا تتجاوز درجة حرارة الممر الداخلي 150 درجة. لم تعد هناك حاجة للمعالجة الحرارية قبل وبعد اللحام.
