في المكونات الأساسية للمحركات الجوية-، ليس هناك مجال للتسوية. بالنسبة لمهندسي الطيران ومديري المشتريات، فإن نقاط الألم الرئيسية عند تحديد المصادرقضبان سبائك النيكل GH3030يشمل:
تكسير التعب الحراري:تتطور السبائك السفلية ذات الهياكل المجهرية غير المتناسقة إلى شقوق دقيقة أثناء التدوير الحراري السريع في غرفة الاحتراق.
الفصل العياني ("النمش"):غالبًا ما تحتوي المواد غير المصهورة بالفراغ-على "نمش" وشوائب، مما قد يؤدي إلى فشل إجهاد كارثي.
صعوبة التصنيع:المواد منخفضة الليونة-معرضة للتشقق أثناء عمليات التشكيل المعقدة أو السحب العميق لبطانات أسطوانات المحرك.
فيسبائك جيني، نحن نزيل هذه المخاطر. باعتبارها مخصصةالشركة المصنعة من الدرجة الأولى، ملكنامادة GH3030يضمن السلامة الهيكلية المطلوبة لأنظمة الدفع الخاصة بك.
انقر للحصول على عرض أسعار المنتج GH3030
GH3030 / قضبان سبائك نيمونيك 75 لمكونات الفضاء الجوي
GH3030 / قضبان سبائك نيمونيك 75 لمكونات الفضاء الجوي
GH3030 (المعيار الصيني) وNimonic 75 (المعيار الدولي، UNS N06075) كلاهما عبارة عن سبائك نيكل - معززة بمحلول صلب بنسبة 80/20. تتميز هذه القضبان بمقاومتها الممتازة للأكسدة في درجات الحرارة العالية وقوتها المعتدلة، وتستخدم على نطاق واسع في مكونات احتراق توربينات الغاز، وحلقات الفضاء الجوي، وأجهزة الفرن.
ما هي مادة نيمونيك 75؟
سبيكة NIMONIC 75 عبارة عن سبيكة نيكل بنسبة 80/20-من الكروم مع إضافة التيتانيوم والكربون. تم طرح هذه السبيكة في الأصل في الأربعينيات من القرن الماضي لتصنيع شفرات التوربينات. من السهل تصنيعها ولحامها، وتمتلك مقاومة جيدة للتآكل، وخصائص ميكانيكية، ومقاومة للحرارة.
1. التركيب الكيميائي لقضيب الفضاء الجوي GH3030 (بالوزن%)
| عنصر | محتوى (٪) | ملحوظات |
|---|---|---|
| النيكل (ني) | الرصيد (أكبر من أو يساوي 75.0) | مصفوفة. ارتفاع درجة الحرارة-استقرار |
| الكروم (الكروم) | 19.0 – 22.0 | الأكسدة ومقاومة التآكل |
| الحديد (الحديد) | أقل من أو يساوي 1.0 | أكثر صرامة لدرجة الطيران |
| التيتانيوم (تي) | 0.15 – 0.35 | تقوية الحلول الصلبة الإضافية-. |
| الألومنيوم (آل) | أقل من أو يساوي 0.15 | رقابة صارمة |
| الكربون (ج) | أقل من أو يساوي 0.12 | منخفض الكربون للمتانة |
| المنغنيز (من) | أقل من أو يساوي 0.70 | مزيل الأكسدة |
| السيليكون (سي) | أقل من أو يساوي 0.80 | مزيل الأكسدة |
| الفوسفور (ف) | أقل من أو يساوي 0.015 | أكثر صرامة لدرجة الطيران |
| الكبريت (S) | أقل من أو يساوي 0.010 | أكثر صرامة لدرجة الطيران |
| النحاس (النحاس) | أقل من أو يساوي 0.20 | العنصر المتبقي |
2. الخواص الميكانيكية لقضبان الطيران GH3030 (حالة المعالجة بالمحلول)
| ملكية | القيمة (عند 20 درجة / 68 درجة فهرنهايت) | القيمة (عند 800 درجة / 1472 درجة فهرنهايت) | لماذا يهم |
| قوة الشد (σb) | أكبر من أو يساوي 590 ميجا باسكال | أكبر من أو يساوي 140 ميجا باسكال | دعم درجة الحرارة العالية-النخبة. |
| قوة الخضوع (σp0.2) | أكبر من أو يساوي 245 ميجاباسكال | أكبر من أو يساوي 100 ميجا باسكال | يقاوم التشويه في ذروة الحرارة. |
| استطالة (δ5) | أكبر من أو يساوي 35% (الذروة 45%) | أكبر من أو يساوي 50% | صفر تكسير أثناء التشكيل. |
| صلابة (هب) | 130 - 180 | - | الأمثل للتصنيع باستخدام الحاسب الآلي. |
انقر لتنزيل ملف PDF الخاص بسبائك GH3030 الآن
3. مواصفات حجم قضيب الطيران GH3030
شريط مدرفل على الساخن/مشكل (أسود)
| القطر (مم) | الطول (مم) | تسامح | سطح |
|---|---|---|---|
| 8 – 18 | 2000 – 6000 | h9 – h11 | أسود |
| 18 – 30 | 2000 – 6000 | h9 – h11 | أسود |
| 30 – 50 | 2000 – 6000 | h9 – h11 | أسود |
| 50 – 80 | 2000 – 6000 | h9 – h11 | أسود |
| 80 – 100 | 2000 – 6000 | h10 – h11 | أسود |
| 100 – 150 | 2000 – 4000 | h10 – h11 | أسود |
| 150 – 200 | 2000 – 4000 | h10 – h11 | أسود |
شريط ساطع (مسحوب على البارد / أرضي)
| القطر (مم) | تسامح | را (ميكرومتر) | الاستقامة (مم / م) |
|---|---|---|---|
| 3 – 6 | h6 – h8 | أقل من أو يساوي 0.4 | أقل من أو يساوي 0.3 |
| 6 – 10 | h6 – h8 | أقل من أو يساوي 0.4 | أقل من أو يساوي 0.3 |
| 10 – 18 | h6 – h8 | أقل من أو يساوي 0.8 | أقل من أو يساوي 0.3 |
| 18 – 30 | h6 – h8 | أقل من أو يساوي 0.8 | أقل من أو يساوي 0.3 |
| 30 – 50 | h6 – h8 | أقل من أو يساوي 1.6 | أقل من أو يساوي 0.5 |
| 50 – 80 | h6 – h8 | أقل من أو يساوي 1.6 | أقل من أو يساوي 0.5 |
اتصل بنا لتخصيص منتجات GH3030 لتناسب أبعاد مشروعك
4. تطبيق معيار الطيران GH3030
كمورد موثوق،سبائك جينيعروض معتمدةGH3030حلول مناسبة ل:
بطانات احتراق المحرك Aero-:يتحمل درجات الحرارة العالية-التي تصل إلى 800 درجة.
المكونات الهيكلية للحارق اللاحق:الحفاظ على الشكل في ظل ظروف اللهب المحلية ذات السرعة العالية-.
جمعيات غلاف التوربينات:توفير سلامة هيكلية عالية للمكونات الثابتة.
أنظمة الدفع الفضائية:الحفاظ على أداء مستقر في ظل ظروف التحول المبردة وارتفاع الحرارة.
5. GH3030 الفضاء الجوي-الاختبار غير المدمر-لقضبان الدرجة الفضائية-
| طريقة الاختبار | متطلبات | معيار | قبول |
|---|---|---|---|
| اختبار الموجات فوق الصوتية (UT) | كما هو محدد (أشرطة أكبر من أو تساوي 12 مم) | جيجابايت/ت 4162 | الصف أ/ب |
| اختبار تيار إيدي (ET) | كما هو محدد (السطح) | - | لا توجد مؤشرات |
| فحص اختراق السوائل (LPI) | كما هو محدد | جيجابايت/ت 18851 | لا توجد مؤشرات |
| التفتيش البصري | 100% | - | لا توجد عيوب السطح |
لماذا تختار Gnee كمورد للسبائك التي تعتمد على النيكل-.
✅️سعر المصنع مباشر:تخلص من هوامش الربح الخاصة بالوسطاء واحصل على أفضل الأسعار لمشاريع الطيران بالجملة.
✅️MTC 3.1 التتبع:يتم تسليم كل شريط معEN 10204 3.1 شهادةتوثيق التحليل الحراري الدقيق.
✅️مخزون الجملة:مخزون ضخم من القضبان المستديرة المطروقة (10 مم إلى 300 مم) جاهزة للتركيبشحن عالمي سريع.
✅️تصنيع حسب الطلب:نحن نقدم الدقةقص-إلى-الطولوخدمات الطحن غير المركزية.
شهادة سبائك Gnee GH3030
📦 التغليف والشحن
الجميعسبائك النيكل القائمةيتم تعبئة المنتجات بالطرق التالية:
المنصات الخشبية أو الصناديق
عبوة مقاومة للرطوبة-.
ملصقات تحتوي على رقم الفرن والملصقات القياسية والحجم
يتم شحنها في جميع أنحاء العالم عن طريق البحر أو الجو أو السريع
تعبئة المنتج من سبائك Gnee GH3030
التعليمات
س1: هل GH3030 مطابق فنيًا لـ Nimonic 75؟
A: نعم.GH3030 هو الاسم المعادل المستخدم في نظام الطيران الصيني للإشارة إلى النظام المعدني Nimonic 75 المطبق عالميًا. ويستخدم نفس مصفوفة سبائك النيكل والكروم 80/20- مثل Nimonic 75 وهو قابل للتبديل عالميًا.
س 2: كيف يمكنك ضمان عمر التعب لقضبانك؟
ج: حياة التعب هي نتيجة لحجم الحبوب. ملكناإعادة ذوبان ESRيضمن بنية حبيبية موحدة ودقيقة تمنع تركيزات الضغط الموضعية، مما يضمن وصول الجزء الخاص بك إلى الحد الأقصىدورة حياة المادة.
س3: هل يمكن استخدام GH3030 لشفرات التوربينات ذات الحمل العالي-؟
ج: بشكل عام، لا. GH3030 عبارة عن سبيكة-صلبة ومعززة وهي الأفضل للأجزاء الثابتة مثل البطانات. بالنسبة للشفرات الدوارة، نوصي بالترقية إلى السبائك المتصلبة بالترسيب-مثلجي اتش 4169 (718)أوGH4141 (رينيه 41).
س 4: هل تقدمون طلبات تجريبية لأجزاء الطائرات النموذجية؟
ج: بالتأكيد. نحن ندعم الابتكار في مجال الطيرانموك مرنةعلى مخزوننا القياسي لمساعدة مرحلة البحث والتطوير الخاصة بك في الوصول إلى الشهادة بشكل أسرع.
