هل المونيل أصعب من النيكل؟
الاختبار 1: بناء الجودة
يعد قياس النقاط الرئيسية في قسم الصمام مؤشرًا جيدًا لجودة التصنيع. المعايير الثلاثة التي أستخدمها هي القطر الخارجي للمكبس، والقطر الداخلي لمبيت الصمام رقم 3، وكمية ضغط الهواء الذي يتعرض له كل بوق.
على الرغم من اختلاف الأبعاد الكلية، إلا أن الفجوات الموجودة في الزاويتين هي نفسها. ومع ذلك، فإن وزن الهواء الخاص بـ Trumpet X أقل بمقدار 1/3 رطل تقريبًا، وهو أقل من معاييرنا لمكبرات الصوت الجديدة. يحدث انخفاض ضغط الهواء بسبب عدم تناسق أقطار المكبس. كل مكبس في البوق X أضيق في الأعلى منه في الأسفل. وهذا يسمح للهواء الموجود في قسم الصمام بالهروب من أعلى كل صمام، مما يتسبب في ضعف الضغط.
الاختبار 2: حالة السطح
العامل الأكثر أهمية في جودة المكبس هو حالة السطح. يعتمد عمل الصمام على سلاسة المكبس، والمتانة تعتمد على صلابة المعدن، ومقاومة التآكل تعتمد على هذين العاملين. دعونا نلقي نظرة فاحصة على هؤلاء الثلاثة.
نعومة
أولا، تجدر الإشارة إلى أن طلاء النيكل كثيف للغاية، مما يؤدي إلى سطح أملس. بعبارات بسيطة، هذا يعني أن سطح المكبس ناعم للغاية ويشعر بالبلل حتى عندما يجف تمامًا. كل شيء يسير على ما يرام الآن. من ناحية أخرى، يتمتع المونيل بسطح خشن جدًا بعد التلدين. يؤدي هذا التحبب إلى سحب المكبس ويوفر مكانًا لالتصاق الأحماض والأوساخ، مما يتسبب في التآكل السريع.
ثانيًا، إحدى الخطوات الأكثر استهلاكًا للوقت في بناء المكبس هي الطحن النهائي. يمكن أن تؤدي عملية دفع المكبس إلى مبيت الصمام إلى صنع أو كسر أي بوق. لتوفير الوقت والمال، يقوم العديد من منافسينا بتقليص الأمور عندما يتعلق الأمر بالطحن. في بعض الحالات، لا يتم تأريض أدوات الطلاب والأدوات المتوسطة على الإطلاق. تمت التضحية بالملاءمة المناسبة وعمل الصمام لخفض التكاليف. نصيحة شائعة أخرى هي استخدام مادة كاشطة ذات حبيبات منخفضة. الفائدة التي تعود على الشركة المصنعة هي أنه يمكن طحن المكابس حسب الحجم بسرعة. ومع ذلك، فإن الحبيبات الخشنة تترك خدوشًا متقاطعة صغيرة على السطح، تسمى الخدوش المتقاطعة. يمكن أن يتسبب الفقس المتقاطع في تآكل غير متساوٍ، وبطء عمل الصمام، وضغط المكبس بعيدًا عن المركز على جدار العلبة. يمكن أن يؤدي التظليل المتقاطع أيضًا إلى احتجاز الأوساخ واللعاب، مما يؤدي مرة أخرى إلى تسريع عملية التآكل. لمنع حدوث ذلك، نقوم بطحن المكابس بمركب حبيبي ناعم. وهذا لا يخلق سطحًا أملسًا ومتساويًا فحسب، بل يسمح أيضًا بملاءمة أكثر إحكامًا. في حين أن هذه الطريقة تستغرق وقتًا أطول، إلا أن المنتج النهائي لا مثيل له.
صلابة
صلابة السطح هي المفتاح لتشغيل الصمام على المدى الطويل. بغض النظر عن مدى ضيق التفاوتات أو مدى سلاسة السطح، إذا كان المكبس ناعمًا فسوف يبلى بسرعة. والأهم من ذلك، أن السطح يجب أن يكون صلبًا في جميع الأوقات. يمكن أن تسبب مناطق الصلابة المختلفة تآكلًا غير متساوٍ، مما لا يؤدي إلى إبطاء المكبس فحسب، بل يمكن أن يؤدي أيضًا إلى تلف الجزء الداخلي من مبيت الصمام.
الحجة الشائعة لصالح المونيل هي أنه أصلب من النيكل. قد يكون هذا بمثابة صدمة، ولكن هذا صحيح. المونيل أصعب بكثير في حالته الأصلية. ومع ذلك، من السهل جدًا أن يصلب المونيل. ويرجع ذلك إلى تليين التعرض لدرجات الحرارة المرتفعة. درجات الحرارة المرتفعة المطلوبة لنحاس بطانات المكبس. نعم، عملية تحويل قطعة المونيل إلى مكبس هي ما يفسدها. وهذا يترك سطحًا صلبًا في بعض الأماكن وناعمًا في أماكن أخرى، خاصة حول الموانئ. تتآكل البقع الناعمة بشكل أسرع من بقية المكبس، مما يتسبب في ضعف الملاءمة، والحركة البطيئة، والنفخ، وفقدان الضغط. إنه ليس المكبس المشتعل الذي تريده تمامًا.
من ناحية أخرى، النيكل أقل عرضة للتليين. درجات الحرارة المطلوبة أعلى من ذلك بكثير. يعمل طلاء النيكل الصلب للغاية على التخلص من الكميات الصغيرة من التلدين التي قد تحدث، مما يؤدي إلى سطح صلب ثابت. وهذا يوفر تآكلًا متساويًا طوال عمر المكبس. ليس هذا فحسب، بل إن صلابة طلاء النيكل تجعله سطحًا مثاليًا للتحمل وتسمح له بالأرض لتحمل محكم بشكل مدهش. لديه كل السمات المثالية لبناء مكبس متوهج.
كان لدي مصنع معدني محلي يختبر لي بعض الأنابيب. لقد قاموا باختبار صلابة سطح المونيل الخام والمصلب وكذلك الخام والمطلي بالنيكل. في الصورة أدناه، كلما زاد الرقم، كلما كان السطح المعدني أصعب. أعتقد أن النتائج تتحدث عن نفسها.
